近年來，我國的經濟快速發展，這樣對電力的需求也變的更加緊張，隨之而來產生了很多的問題，主要是對電力工程建設的需求也要加強。國家電網正進行超高壓大容量電力線路大幅擴建，線路將穿越各種復雜地形。如何解決電力線路檢測的精度和效率，是困擾電力行業的重大難題。

無人機巡線

傳統高壓輸電線路巡視一般采用人員線下利用望遠鏡觀察、紅外儀器測溫、塔上肉眼觀察的方式。巡檢需要員工在高壓鐵塔上爬上爬下，由于活動場地有限，工作人員無法對線路進行全方位多角度的巡視。還往往伴隨著巨大的安全風險，巡檢的效率并不高。

使用無人機巡線后，可以近距離在空中對高壓輸電線路進行360度觀察，懸停拍攝多角度的圖像視頻資料，可直觀、全方位、高精度對輸電線路本體缺陷、通道隱患進行快速檢測、排查，能在復雜地形和天氣情況下獲取最佳現場信息，有效彌補傳統方式巡視有死角的缺點。

無人機的使用，拓寬了傳統高壓輸電線路巡檢模式，減少了人員力量投入，據初步測算，同樣的工作條件下，巡視效率可提高10倍。同時，有效提高了線路巡視質量和電網安全運行水平。

利用無人機操控便捷，巡檢跨度大和精細化等特點，對部分山高路險、巡視人員難以到達的山區線路，采取“人機協同”的特殊巡視方式進行巡檢，全面做好特高壓線路的安全防護工作，以新技術手段不斷提升電力線路巡檢水平，有效提高巡檢人員工作的安全性和線路事故的應急處置能力，確保特高壓線路的安全穩定運行。

無人機架線

最原始的架線方式是人力展放牽引繩，適合一般跨越，但是施工效率低，而且對于特殊跨越難度較大。動力傘是目前輸電線路工程較常用的展放牽引繩的施工方式，但是需要駕駛員操控，施工過程存在危險，容易出現人身事故，飛行穩定性較差。再者就是現在發展勢頭迅猛的無人機架線方式。

電力無人機架線可以輕松地飛越樹木，向地面空投導引繩；在施工中也會遇到沼澤、湖面、農田、高速公路、山地等，人拉馬拽都難以實現架線施工的時候，電力無人機可以大顯身手，完成跨越任務；帶電跨越這種情況通常存在于線路改造過程中，需要在一條通電線路的基礎上橫跨一條新的線路，為了保證施工人員的安全，無論多重要的線路，傳統施工只能首先對原線路進行斷電后再施工，而用電力無人機來架，就可避免斷電的情況；電動無人機配上自主飛行系統就可以完成巡線等任務，在減少了勞動強度和難度同時，電力工人的人身安全也得到了保障。

希望電網部門積極推動無人機巡檢工作常態化，制定日常飛行計劃對高壓輸電線路開展定期飛行巡視，并結合重大保電工作任務，對保電線路采取長時間飛行，實時采集線路周圍環境信息，充分發揮新工具在電網安全穩定運行中的作用。